Чистка форсунок и комплексная раскоксовка компрессионных колец и ЦПГ по технологии BG для владельца Volkswagen Tiguan

Ещё один отчёт и счастливый клиент ГазАвто Систем! К нам обратился владелец Volkswagen Tiguan 2012 года с популярным мотором 2.0 TSI.  Жалобы «пациента» стандартные — «масложор» и снижение мощности двигателя.

Лечили данного «пациента» классическим проверенным способом — раскоксовка компрессионных колец и ЦПГ по технологии BG. Результаты превзошли все ожидания клиента. Автомобиль «поехал сразу». Для всех моторов TSI рекомендуем делать раскоксовку каждые 60 000 км.

История и конструкция моторов TSI

TSI расшифровывается как Turbo Stratified Injection — «турбо послойный впрыск». Компания Audi такие же двигатели обозначает TFSI, F — Fuel (топливо).

С 2012 года концерн VAG переходит на новую линейку моторов TSI. Этот 4-цилиндровый (по 4 клапана на цилиндр) инжектор с турбиной выпускался с ноября 2005 года и предназначался компактным и среднеразмерным моделям концерна.Он должен был заменить 2,0- и 1,8-литровые моторы серии Т.

Конструкция мотора такова: это чугунный блок цилиндров с кованым стальным коленвалом, впускной коллектор выполнен из пластика. ГБЦ выполнена из алюминиевого сплава.

Цепь ГРМ рассчитана на весь срок службы. Из-за последовательного наддува (механический компрессор + турбина) мотор развивал 170 л.с. Через полгода появилась 140-сильная его версия, позднее на рынок вышла дефорсированная до 122 л.с. модификация без механического компрессора.

Комплексная раскоксовка двигателя по технологии BG — как это работает?

Очень часто люди путают 2 совершенно разных понятия:

• раскоксовка поршневых колец — удаление нагара с компрессионных колец;
• раскоксовка двигателя — очистка деталей ЦПГ от продуктов горения.

Однако технология BG охватывает оба понятия сразу и обеспечивает полную раскоксовку двигателя, компрессионных колец и даже смазочной системы. Проводится данная услуга только в специализированных СТО при помощи профессионального оборудования. Комплексная раскоксовка по BG проходит в несколько этапов и под пристальным контролем мастера. Также перед процедурой проводится обязательная предварительная диагностика. 

Начинается процесс с ручного регулирования параметров. После этого в ход идет профессиональное оборудование и автохимия от BG:

• очиститель для поршневых колец и ЦПГ;
• аппаратура для удаления нагара;
• присадки для уменьшения трения после замены масла.

Комплексная раскоксовка поршневых колец и ЦПГ двигателя по технологии BG помогает:

• восстановить компрессию в цилиндрах
• повысить динамику мотора
• устранить «масложор»
• наладить выхлопную систему
• восстановить оптимальный расход топлива

Важно: при помощи современной и тщательной очистки ЦПГ и колец можно легко раскоксовать двигатель без разбора, оттянуть ремонт и увеличить ресурс. 

Первый запуск после раскоксовки

До раскоксовки

После раскоксовки

Профессиональный сервис для безразборного удаления коксовых отложения в поршневой группе ДВС предлагает «Газавтосистем».

Подробнее узнать об услуге и вы можете здесь, записаться — по телефону +375 29 623-56-23