Недавно директор «ГазАвтоСистем» Дмитрий Янковский рассказал журналисту ABW.by о важных нюансах установки газового оборудования на автомобиль. Мы выбрали самые важные тезисы.
В статье приводится сравнительная таблица с ценами на топливо на конец мая. Пересчитаем на 13.06.2019, с актуальными ценами:
Сорт топлива |
АИ-95 |
АИ-92 |
ПБА |
Стоимость 1 л, руб. |
1,68 |
1,58 |
0,91 |
Расход топлива, л/100 км |
8,5 |
8,5 |
9,4* |
Стоимость 1 км пробега, руб. |
0,143 |
0,134 |
0,086 |
Затраты при пробеге 30 тыс. км, руб. |
4.284 |
4.029 |
2.566 |
* с учетом перерасхода газа +10% |
Таким образом при переходе на газ владелец экономит на каждом километре 5,7 копейки по сравнению с АИ-95 и 4,8 копейки по сравнению с АИ-92.
В среднем комплект ГБО обойдётся в 1200 рублей, можно оформить в рассрочку.
Рассчитаем срок окупаемости газового оборудования:
На практике окупаемость газового оборудования наступит при чуть дольшем пробеге, потому что двигатель с ГБО заводится и выходит на рабочую температуру на бензине, а только затем владелец переключается на газ. Плюс расходы на обслуживание, то есть замену фильтров: каждые 15 тыс. км меняется фильтр перед форсунками (20 рублей), каждые 40 тыс. км меняется «редукторный» фильтр (40 рублей).
Тем не менее, проезжая за год на машине 20-25 тыс. км, вы начнёте экономить уже спустя год. Нетрудно посчитать выгоду от перехода на газ при владении машиной за пару-тройку лет.
Бензиновый двигатель рассчитан на работу с бензином, поэтому заводские газовые версии отличаются другими материалами и изменённой степень сжатия топлива в цилиндрах.
Но от перехода на газ вреда двигателю не будет, если усвоить, что ГБО — это дополнительное оборудование, которое усложняет конструкцию и требует правильной установки и корректной настройки.
Что реально может навредить двигателю? Обеднённая топливная смесь. Причины различны, от ошибок в подборе редуктора и калибровке оборудования до желания владельцев сэкономить, ведь в норме газа уходи на 10-15% больше, чем бензина.
Да, ГБО ставят, чтобы сэкономить. Но перегибать палку, выбирать сомнительные баллоны, забыть о регулярном обслуживании оборудования и доверить установку гаражным «умельцам» выйдет себе дороже.
Если ГБО исправно и корректно настроено, никакие беды с «сухим газом», прогаром клапанов или взрывом баллона владельцу не грозят.
Для корректной работы установленного «нештатного» ГБО система зажигания в автомобиле должна работать без запинок. Поэтому:
Автомобиль с ГБО может стать резвее, чем на бензине
После перевода собственного автомобиля «ГазАвтоСистем» на газ замеры на диностенде показали:
Подробно этот эксперимент мы описывали в статье «Как мы перевели Ладу Ларгус на ГБО (фактически) без потери мощности».
Среди особенностей в поведении мотора после перевода на газ — мягкая культурная работа по причине отсутствия даже минимальной детонации в цилиндрах.
В галерее наших работ представлены автомобили самых разных марок и стоимости. Экономить хотят все.
Преимущества установки ГБО на «бюджетники» в том, что у них предельно простые двигатели, соответственно цена самого оборудования будет дешевле за счёт поколения.
Для сравнения:
«Да, среди наших клиентов достаточно владельцев VW Polo, Lada Largus, а в последнее время и на Vesta люди приезжают. Вообще, Lada в последнее время так много стало, что специально для них обкатали оригинальную прошивку — в нюансах она лучше универсальной» — рассказывает Дмитрий Янковский.
Многие автопроизводители выпускают заводские версии на пропан-бутане или метане. Официально в Беларуси продавались только метановые VW Caddy.
Метановые версии Lada Vesta и Lada Largus выпускает АвтоВАЗ. Vesta CNG продаётся в России и стоит на почти $2000 дороже обычной. При этом в Минске всего 4 заправки с метаном и сомнительным качеством обслуживания.
Исходя из соображений экономии и надёжности, выгоднее поставить «левое» ГБО хорошего производителя в сертифицированном центре, перевести бензиновую машину на пропан-бутан.
Расследование ABW.by показало, что дилеры Geely Atlas отказывают признавать проблемы с двигателем и его электрооборудованием гарантийным случаем в том случае, если на машину установлено ГБО, или вообще отказываются ослуживать машины с газовым оборудованием, ссылаясь на отсутствие разрешений.
Так что при установке ГБО один из больных вопросов для владельцев новых «бюджетников» — сохранение гарантии на двигатель и электрооборудование.
Директор «ГазАвтоСистем» Дмитрий Янковский отвечает на вопрос гарантийного обслуживания машин с ГБО так:
— Кто много ездит, тот оборудование ставит, даже несмотря на то, что по мотору и электрике автомобиль потом может быть снят с гарантии. Хотя это, конечно, странно: в Европе установка ГБО не вызывает никаких проблем, разумеется, если она выполнена специалистами и сопровождается полным набором документов. Сейчас мы ведем переговоры с дилерами и не теряем надежды договориться о том, чтобы установка ГБО на нашем сервисе
Оставьте заявку и получите скидку -20% на 3D развал схождения