Исправная подвеска автомобиля – сочетание комфорта и безопасности в процессе езды. Не самое высокое качество нашего дорожного покрытия приводит к тому, что ремонт подвески требуется чаще, чем по стандартным расчетам завода-изготовителя. Обратившись к нам, вы получаете оперативное и эффективное решение поставленной задачи на профессиональном уровне.
Передняя подвеска автомобиля постоянно испытывает нагрузки при движении транспортного средства и нуждается в периодической диагностике и ремонте.
![]() |
Признаки неисправной передней подвескиПереднюю часть авто постоянно заносит при поворотах. Все эти признаки могут свидетельствовать о проблемах в передней подвеске. Чтобы избежать серьезных последствий рекомендуется провести диагностику и выявить причину поломки. |
Стойка стабилизатора – элемент подвески, благодаря которому обеспечивается связь амортизаторов, рычагов и других частей со стабилизатором. Такая связь увеличивает отзывчивость подвески во время передвижения по неровной дорожной поверхности и повышает устойчивость к боковому крену. Стойки могут быть симметричными (подходящими для обеих сторон подвески) или несимметричными (предназначенными для одной).
Признаки неисправности стоек |
Стабилизатор поперечной устойчивости предназначен для гашения вибраций от неровностей дороги и повышения маневренности автомобиля.
Неисправную втулку можно выявить по следующим признакам: |
Замена сайлентблоков зачастую считается автолюбителями операцией несложной и не обязательной. Признаки неисправности будут такими (это касается подвесок): — автомобиль стал менее управляем; — руль стал при поворотах давать задержку (сделался «ватным»). — Дополнительным признаком считают кривизну развала/схождения (если ранее он был правильный). |
![]() |
Работы по замене подшипников необходимо производить своевременно и регулярно, это увеличит безопасность движения, и предотвратит дорогостоящий ремонт в будущем. Но, как правило, все автолюбители меняют подшипники, только когда, когда они уже вышли из строя. А это приводит к сопутствующим, гораздо более значимым поломкам.
Замена рычага в подвеске обеспечивает гашение вибраций, возникающих при движении по неровному дорожному полотну. Именно благодаря подвеске во время езды на автомобиле мы не испытываем неудобства.
![]() |
Признаки неисправности рычага подвески |
Замена амортизаторов – это одна из процедур, которая должна проводиться непосредственно при обнаружении неполадок. Амортизаторы являются одной из наиболее важных частей подвески, которая непосредственно влияет на комфорт и безопасность движения.
Основными признаками, по которым любой автолюбитель сможет понять, что необходимо проверить состояние амортизаторов являются: |
![]() |
ШРУС устанавливается только на полноприводных и переднеприводных автомобилях.
Основными причинами неисправности ШРУСа являются: |
Признаки неисправности ШРУСа Если при повороте руля вы слышите треск, хруст или другие неестественные звуки – машину необходимо пригнать на СТО на диагностику. |
Пыльник – резиновый чехол, который защищает ШРУС от попадания пыли и влаги.
![]() |
Признаки повреждения пыльника |
Торсионная балка представляет собой цельнометаллический стержень, к которому жестко крепятся связанные продольные рычаги. Кроме них конструкция торсионной подвески включает в себя пружины, сайлентблоки, ступицы колеса и амортизатор.
Причины выхода из строя торсионной балки |
Рулевое управление — одна из основных систем автомобиля, которая представляет собой совокупность узлов и механизмов, предназначенных для синхронизации положения рулевого колеса (руля) и угла поворота управляемых колес (в большинстве моделей автомобилей это передние колеса).
![]() |
Рулевое управление современных автомобилей в большинстве своем представляет собой совокупность следующих систем: Рулевая рейка является одним из важнейших узлов Вашего авто и пренебрежение к ее состоянию чревато серьезными последствиями. Поломка рулевой рейки может стать причиной серьезной аварии в следствие потери управления автомобилем на дороге. |
Признаки неисправности рулевой рейки:
|
![]() |
Как видите, причины неисправности могут быть различными и их достаточно много. Поэтому, если Вы обнаружили в управлении своего автомобиля похожие или другие симптомы, не торопитесь делать самостоятельные выводы, они могут оказаться ошибочными и Вы понесете напрасные и не малые расходы на ремонт не тех узлов и деталей, не говоря уже о затраченном впустую времени. Лучше обратитесь к нам на СТО в Минске для проведения диагностики рулевой рейки и всей рулевой системы.
|
|
|
|
№ | Виды работ | Стоимость |
1 | Замена шаровой опоры | от 20 р.* |
2 | Замена пружин | от 30 р.* |
3 | Замена стоек стабилизатора | от 12 р.* |
4 | Замена опорного подшипника | от 50 р.* |
5 | Замена наконечника | от 15 р.* |
6 | Замена рулевой рейки | от 50 р.* |
7 | Диагностика подвески | от 12 р.* |
8 | Замена рычагов | от 30 р.* |
![]() — системы зажигания ![]() — капитальный ремонт механической коробки передач
-3D развал-схождение легковых автомобилей |
![]() — замена масла ![]() — ультразвуковая чистка форсунок |
Консультации, предварительная запись по тел.
+375 29 3 217 217 велком
Оставьте заявку и получите скидку -20% на 3D развал схождения