Самый современный тип 3D оборудования позволяет определить малейшую неисправность подвески либо колес транспортного средства.
Внимание! Диагностика подвески обязательна для предоставления гарантии по развал-схождению.
| |||
---|---|---|---|
Легковой авто
|
|
||
Внедорожник или микроавтобус
|
|
||
Рамный авто
|
|
||
Проверка углов развал-схождения
|
15,00 руб.
|
||
Диагностика подвески
|
20,00 руб.
|
||
Выдача справки (заключения) СТО
|
10,00 руб.
|
Внимание! В случае залома заржавевших развальных болтов, шпилек, рулевых тяг Исполнитель ответственности не несёт! Работы по замене и восстановлению оплачиваются клиентом дополнительно.
*Стоимость разработки рулевых тяг передней/задней оси 15,00 и 15,00 рублей соотв.
*Снятие и установка колпаков, прикрученных к колесному диску болтами оплачивается дополнительно!
Диагностика на 3D стенде позволяет проверить не только угол установки колес, но и:
Важность проверки данных параметров, в особенности — состояния подвески, сложно переоценить. Они оказывают самое непосредственное влияние на управляемость транспортным средством, его маневренность. Своевременное выявление всех неисправностей и их устранение — залог безопасности водителя и комфортной езды по дорожным покрытиям любого типа.
Услуга развал-схождения колёс представляет собой диагностику угла установки колёс на специальном стенде. Специалист проверяет:
Схождение. Это угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. То есть если виртуально «распилить» днище ровной вертикальной линией, колёса должны вращаться в плоскости, строго параллельной этой линии. Отклонения от этой параллели под углом называют отрицательным или положительным схождением.
Развал. Это угол между плоскостью вращения колеса и вертикалью. То есть колесо должно вращаться строго вертикально, не отклоняясь в стороны, чтобы центральная линия вращающегося колеса образовывала перпендикулярную дороге линию.
Кастер. Это продольный наклон оси поворота. Другими словами — угол между вертикалью и осью поворота вращающегося колеса в плоскости, которая параллельна продольной оси. Этот параметр редко нуждается в регулировке, в отличие как раз от развала и схождения.
Наша компания производит регулировку развал-схождения для автомобилей Сузуки (Suzuki) всего модельного ряда.
Трёхмерные мишени и 4 цифровые камеры обеспечивают высокую точность и скорость измерений, адаптер касается колеса прорезиненным ободом, исключая контакт с диском и его повреждение. Компьютер мгновенно показывает углы симметрии и смещение оси, а высоту подвески можно измерить в режиме реального времени.
ООО «ГазАвто Систем» УНП 190465847, г. Минск ул. Грушевская д.123 ком.5